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据悉，在发生埃航空难和印度尼西亚狮航空难后，波音便着重于发展更新软件作业。3月，波音737 MAX客机遭下令全球停飞，使得全球最大飞机制造商波音面临危机。波音力图说服拥有该型号的客机航空公司和全球监管机关，该型号飞机已能安全飞行。米伦伯格表示，波音公司已进行96次飞行测试，机组人员针对更新软件进行了在多种飞行状况下的演练，总飞行时数超过159小时。
《证券法》第47条明确规定，持有上市公司股份百分之五以上的股东，禁止将持有的上市公司股票在买入六个月内卖出或在卖出后六个月内又买入，否则将构成“短线交易”。作为万达电影的大股东，今年2月份，万达投资将手中持有的股份协议转让给阿里巴巴和文投集团，算作是卖出了股票；在此次收购中，如果以发行股份方式购买了万达投资手中万达影视的股票，则相当于买入了股票。如此，就会构成短线交易，违反了《证券法》47条规定。
近日还有消息称，恒大集团正在接触福田汽车、宝沃汽车，其目标或为收购宝沃汽车67%股权。昨日，福田汽车发布澄清公告，称截至目前，恒大未与公司就宝沃股权转让事项进行过接触。FF或裁员过半留500人造车与恒大决裂背后，FF内部也危机不断。在FF此前的声明中，FF就将自身的财务危机归咎于恒大违约导致，并称采取了紧急管理措施并制定了应急财务规划，不得不采取裁员和全员降薪的方式自救，公司创始人和全球CEO贾跃亭以及越来越多的高管甚至普通员工自愿领取一美元年薪与公司共进退。有FF内部邮件显示，FF宣布将全员降薪20%。
陈杰（上海交通大学国际与公共事务学院/中国城市治理研究院教授，博士生导师）编辑王进雨校对薛京宁责任编辑：张申【相关阅读】中国制造高光时刻：回顾新中国工业的“第一”（上篇）中国制造的高光时刻！回顾新中国工业的“第一”（中篇）中国制造的高光时刻！回顾新中国工业的“第一”（下篇）
合作协议显示，信而富将向OET发出认股权证（Warrant），使OET能够在项目公司五年内达成相应的利润目标（以一年内累计的税前盈利（EBITA）衡量，目前从370万美元到2.94亿美元）时，购买总计可达6640.248万股的A类普通股。每股A类普通股的购买价格为0.0001美元，认股权证的期限为66个月。
高盛预计，油价最终会回升，但仍预计将出现剧烈波动，直到有证据表明油市基本面正在改善，这需要OPEC减产，并有迹象表明需求增长具有弹性。责任编辑：郭明煜叶 鸣“证”和“照”如同企业进入市场的两把钥匙，把它们都拿在手里，企业才能真正进入市场开展经营。要摆脱对传统发证式监管的依赖，必须在减证的同时，建立完善的事中事后监管体系，避免出现减证减出监管缺位
