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据监测和调查，近年来部分本市常住人口为规避小客车调控政策转而在外省市登记上牌，月均超过3000辆，严重影响了本市机动车总量调控政策的公平性和有效性。目前，在城市快速路上行驶的车辆中外埠客车占比高达10%；五环路内居住区停放车辆中外埠客车占比为5%至13%，五环路外已达到15%至29%。外地车本地化的情况已十分突出，越来越多的外埠号牌客车长期占用本市道路资源和停车资源，不仅加剧了交通拥堵、加大了道路交通安全运行压力，也使得本已十分紧张的停车资源更加紧缺，同时还增加了机动车尾气污染。

然而，这类消费贷款产品本身也隐藏风险。消费能力的提高特别是消费意识的转变，刺激部分年轻人“以贷养贷”或借助“消费贷”加杠杆投资，这种倾向放大了相关贷款的风险；而消费类贷款多属无抵押贷款，审核流程简单、各银行之间信息不透明，重复放贷严重。上述因素叠加，导致了消费类贷款存在着一定的风险。而不少银行机构在产品设计、流程设计方面仍然比较粗放。

此外，徐海云介绍，目前公众尚未充分认识到垃圾分类工作的必要性，还需要加强引导。“立法是为了更好地引导民众去执行分类，而不是强制民众进行分类。推进垃圾分类的关键在于，如何加强公众主动分类的意愿。公众了解分类后的垃圾最终去了哪里、如何再利用，将起到哪些生态效应和环境效应，才会感觉到主动分类的行为是有意义的。”

后来，人们评价春晚“一年比一年差”，在微博上边看春晚边吐槽，段子、图片、短视频一起上；再后来，人们连评价都不评价了。2018年的春晚，长期保持30%以上收视率的央视春晚，关注度落到了历史冰点，朋友圈里面也几乎没有人提到春晚，看到最多的是人们满世界的旅行，以及创新高的电影票房。

扣除计提召回成本，蔚来2019年第二季度汽车销售毛利率为负4.0%，上季度为负7.2%。蔚来2019年第二季度扣除计提召回成本后的销售成本为16.737亿元，同上季度相比减少了9.6%。7月，蔚来主动召回4,803辆ES8，由于优先满足召回电池的生产因而显著影响了当月车辆的生产和交付。8月，蔚来共计交付1,943辆电动车，其中包括146辆ES8以及1,797辆ES6。

蔚来Q2营收15.086亿 环比下降6%蔚来2019年第二季度总收入为15.086亿元，其中汽车销售额为14.145亿元。蔚来的营收在上一季度出现环比下降后，这个季度继续环比下降了6%。报告显示，2019年第二季度共交付3553台产品，其中，ES8交付数量为3140辆，ES6交付数量为413辆。