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恒大之于贾跃亭，就像阿拉伯主权基金（PIF）之于马斯克。对贾跃亭来说，这却是一场豪赌：签订对赌协议的老贾，如果半年后不能量产，那他可能就会失去FF的实际控制权。在蔚来、小鹏所有造车新势力都还没有批量交付的情况下，让公众相信FF做好量产的准备并不容易。

在收购后，这两家公司都精准的实现了当初的业绩承诺。2018年，长沙韶光实现扣非后的净利润9018万元，比之前承诺的业绩多了18万元；威科电子实现扣非后的净利润4338万元，同样是比之前的承诺值多了18万元。如此精准的业绩达标，让人更加怀疑业绩实现背后的具体情况；而且，这种精准达标不仅让资本市场疑窦丛生，还招致交易所的问询。

2015年起，阳光100开始由传统住宅开发向“街区综合体”模式转型，并逐渐放缓了拿地和项目扩展速度。阳光100表示，阳光100近年来聚焦三大主力产品：喜马拉雅服务式公寓、街区综合体及阿尔勒复合型社区。随着多个喜马拉雅项目开始进入交付运营阶段，预计阳光100的经营性收入会在未来数年获得快速增长。街区综合体产品线的行业领先优势也愈加凸显。迄今开发的12个街区项目，总体上都取得良好的开发运营业绩，无一失败案例。阿尔勒产品线聚焦内容运营，进一步加强文化特色，销售量价稳步提升。

交付博弈产能危机下谁能续命最久？“我们是‘真交付’，这次全都是私人用户。”这是9月18日，在距离威马汽车EX5产品上市交付大会还有10天的时候，威马汽车创始人沈晖接受媒体采访时着重强调的一句话。大批量交付对新能源汽车行业仍然是一个难题，无论是大洋彼岸的马斯克和贾跃亭，还是李斌和何小鹏，都在为产能和交付头疼。

从经营性应付项目来看，截止报告期末，应付账款367.17亿元，与年初相比下降1.84亿元；应付票据约246.58亿元，与年初相比增长13.33亿元；预收款项约121.39亿元，与年初下降46.43亿元。资产负债率63.42%截止2019年9月30日，公司负债总额1809.27亿元，其中短期借款10.33亿元，长期借款423.14亿元。资产负债率63.42%，比年初下降1.52个百分点。

一位华东地区支付宝和微信支付的线下ISV（软件开发服务商）人士接受记者采时表示，支付宝和微信支付各自的优势一直以来都比较鲜明——微信支付坐拥巨大流量入口（国内8亿，全球10亿），给商家销售的直接转化更为明显，商家接入动力充足；而支付宝更聚焦支付的专业性和金融服务的多元化，账户体系强，后续金融类业务贴合紧密，服务维度也多。